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    国家正在研发的歼十飞机，是定位为三代机，所谓小步快跑，国家此前还只有二代机的设计经验，设计三代机就是明智的选择。

    不过事无绝对，事情没有变化快，后来，后世经典的歼十飞机在即将研发成功的时候也惨遭落马了，罪魁祸首就是长胜机工。

    大家都知道，沈丹青要求长胜机工飞机项目组研发五代机和六代机。其中六代机的动力完全不同，是一种世界上从未出现过的动力，哪怕是沈丹青的前世所在的21世纪也没有。不过五代机却还是传统的涡扇发动机，于是长胜机工的飞机项目组得到国家交给他们歼十发动机的课题后，为了省事，就两种发动机合做一种研究了。

    正是这样就出了事了。这里给大家说明一下，三代机和五代机的区别。首先，五代机是隐形飞机，而三代机不是。其次，五代机是多余量电传操控飞机，而三代机还是老式的机械式操控飞机。

    大家可能不知道这其中的差距有多大，我打个形象的比方，五代机与三代机操控系统的区别就是自动档豪华轿车与老式的手扶拖拉机的区别。

    这技术差距够大了吧！还有呢！机载雷达、挂载导弹、瞄准头盔、空中加油、航空通信系统、低空突防等等等等，五代机都无一不是完胜三代机。

    好死不死的，两者都差不多是同一时间研发成功，也是同一批国防科工委的领导验收，还是长胜机工的五代机先完成验收，他们再去成发的，这叫他们如何能忍？没有对比就没有伤害，两相一对比，歼十飞机就显得太落后了。于是，歼十就毫无疑问落马了。当然啦！成发也不是完全做了无用功，后来，本来是国内主力战机的歼十，成了外贸出口型了，远销中东及巴基斯坦等国家，成了国际市场上畅销的宠儿，这也算是成也萧何败也萧何吧！

    这些都是后话不提，沈丹青现在还一点都不知道。他正热情似火地招待国防科工委的领导呢！他们可是长胜投资集团的财神爷，因此是沈丹青亲自作陪。

    ……未完待续

    　　


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