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    还好除了拿出第一次这么大钱之后，其他的款项可以用分期付款或者用物资来抵押的方式支付给英国人。

    远在洛杉矶的詹姆斯几乎被这一份天价的订单砸晕了，他没想到老板司徒南去了纽约不久就争取到了这样一份大单子，怎么不叫他心花怒放？

    幸福！

    他恨不得天天蹲在车间，看着那些工人把生产出来的钢铁，迫击炮等物资从生产线上留下来，包装好马上就运到港口。

    不仅是詹姆斯，就是在休斯敦的亨达得到司徒南的电报后，高兴得几乎跳起来。

    司徒南从英国人那里争取回来的订单正是时候，西方石油公司刚刚在产业有所扩张，已经有足够的生产能力消化这张单子。

    英国本土不产石油，壳牌公司在美国的业务受到标准石油和西方石油等美国本土石油公司的抵制，生产能力有限，而需求量又那么大，所以只能从美国石油公司进口石油了。

    西方石油以前石油加工能力有限制，但为了“抢钱”，不得不拼命地开采自己的石油储备，把原油卖给标准和壳牌，不过现在西方石油发展起来了，有了自己的炼油厂，不会再便宜地卖原油了，而是卖成品油，价格自然也会高很多了。

    司徒南和费格逊的协议中，就有大部分的美国国债是用西方石油公司的成品油来还给英国人的。

    司徒南运气不错，经过费格逊和争取，英国人同意采购一些司徒南在洛杉矶的汽车厂生产的卡车，效果好的话会加大订单。

    这事司徒南也是随口一提，他对原来那间叫什么雷电汽车的汽车厂没太多信心，那个前老板迷着造赛车，在他手下，汽车厂一直半死不活的，赚不到什么钱，规模一直没扩大。可能这也是司徒南的机会吧！

    等干完这一票国债生意，司徒南打算到底特律去看看，希望福特，通用别让自己失望吧。

    在洛杉矶，休斯敦，迈阿密等重要港口，司徒南旗下的企业生产的物资正通过海运源源不断地开往英国，现在皇家海军已经建立了比较有效的护航体制。

    这方面英国人是行家，虽然还会有不少船只被击沉，但输入英国和法国的航道一直都控制在皇家海军手中。

    就算那些商船被德国佬的潜艇击沉了司徒南也不会损失太多，在支付了巨额的保险费之后，损失都是保险公司赔。

    司徒南有些肉紧那些货物的保险费，心想如果自己也有家保险公司就好了。肥水不流外人田嘛？这个家伙越来越贪心了。

    想到这里，他对德国人又多了几分讨厌。

    不过如果不是这样，英国人也不用像现在这样急得跳脚吧！

    如果不是这样，美国奸商的日子还会这么舒坦吗？

    如果不是这样，司徒南很从英国人手里顺利地以低价拿到这3亿美元的国债？
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