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    司徒南问道。

    对于数量汽车工人的争夺，克莱斯勒公司和福特汽车越来越闹得不开心了，快速扩大的汽车工业需要大量数量工人，培训一个专业工人可不是见简单的事情，所以各大汽车公司都非常宝贝那些技术骨干。

    “人数在100人左右，其中三分之一是工程师，最好能说德语。南华去了不少德国工人，美国来的工程师正好可以指导他们。最快三四年，这些工程师工人我就归还给你。”

    司徒南承诺道。

    克莱斯勒公司创办五六年后，规模产值达到二亿五千万美元，人数超过25000人，正处在快速扩大中，不过送出这100号人不会影响公司的扩张。

    “好吧！”克莱斯勒咬牙道，“不过这事也算克莱斯勒公司一份。”

    “没问题！”司徒南爽快道，接着告诉克莱斯勒南华发展汽车工业的有力条件，把南华正在投建的钢铁、铁路、造船、机械等大型工业项目告诉克莱斯勒，也包括他自己要投资的玻璃、制革、轮胎等工业，希望能诱使克莱斯勒把一部分注意力放在南华。

    “我的老板，还是等南华把公路修好再说吧！”克莱斯勒婉拒道。

    现在克莱斯勒公司的汽车工厂根本忙不过来，每年过千万辆汽车产量等着这几大汽车公司瓜分，还有欧洲的市场，南华根本不是克莱斯勒考虑的因素。

    克莱斯勒把卡车组装工业放在南华也是司徒南这个老板的面子了。

    “好吧！又你们这些能干的管理者，以后我会专心在南华修路的。”司徒南开玩笑道。不仅是南华的公路，他还打算在美国修公路。美国汽车工业的蓬勃发展，实际上也是公路快速发展密不可分。

    为了催化汽车工业发展，联邦政府、各州政府相继出台公路修建计划，虽然没有二战后全国公路那么疯狂，但在大城市，确实修建了越来越多的公路。

    美国的各大石油公司也在这里面暗中出了不少力。

    美国人从基础设施建设获得了巨大的好处，通过上世纪轰轰烈烈的铁路计划，美国成为横跨两洋的世界强国。

    钢铁、机械等相关工业也因为打铁路计划而崛起，现在他们自然要在“汽车和公路”上再上演一把好戏。

    司徒南来到美国十年多了，几乎每天都可以感觉到这个国家的惊人潜力，隆隆火车，密密麻麻的汽车，数量庞大的万吨轮船，渐渐热闹起来的天空，数不胜数的油管，快速发展的技术，越来越多先进的实验室？？？？？？

    这一切的一切，无一不说明一个咆哮的时代正铺面而来，就像好莱坞越来越浓烈的浮华气息。

    勤劳致富，美国梦，发明创造，工业文明的成果？？？？？？诸如此类的词语不时地出现在报纸上，频率越来越高。

    司徒南多么希望南华能在美国这个庞大的巨人身上汲取养分，茁壮成长啊！

    和克莱斯勒谈论美国汽车业的发展趋势，司徒南有种和时间赛跑的感觉！？？？？？

    说起汽车，司徒南想起一心要知道豪华汽车的亨利？利兰。

    “他还好吗？那个犟老头。”司徒南问道。

    亨利？利兰从康明斯——林肯飞机公司离开后，致力于豪华轿车的制造，一心要打造一个和凯迪拉克相媲美的高档汽车品牌。

    他从洛杉矶回到底特律，成立林肯汽车公司，由利兰家族和司徒南共同出资，克莱斯勒公司占有一点点股份，在司徒南的建议下，林肯汽车公司挂靠在克莱斯勒公司旗下，不过独立运作，总公司不得干涉。

    沃尔特？克莱斯勒不喜欢那烧钱的豪华车，不过司徒南和利兰那个老头子舍得花钱，不影响克莱斯勒公司运作，他也乐得接受这一结果。
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